在各级修理厂数量突飞猛进的今天，各企业的决策者都在期待着新的经营思路，以达到投入产出比最高效率的目的。                         

·根据欧、美发达国家修理行业的成功经验，现有汽车修理厂不应光具备良好的修理技术，还应加强诊断中心制度。

在客户面前只有客观的测试数据才具有令人信服的说服力，具备完善周密的诊断中心——“预检（进厂检测）-终检（出厂检测）制度，这样即消除了进厂修理车辆的安全隐患同时也是挖掘潜在消费的一个重要手段。

当一个客户对他的车辆进行某个部位修理时，通过预检，我们发现了其它的故障或故障隐患并及时通知车主，这无疑将是一个形象宣传以及效益最大化的良好机会。

 

·丰厚的回报及其意想不到的收获。

更新经营理念扩大市场份额是现在各企业的目标，但手段的单一、理念的滞后成为阻碍的一道门槛，当一种新的思路出现后率先采取的企业将会收获最大的效益（其中包括广告效益和经济效益）。诊断中心制度在国外虽然已经开展很多年了，但在国内还是方兴未艾，当前僧多粥少的现象无疑会使拥有完备的诊断中心制度的企业成为本行业中的航母。

  

·工艺流程：

1、  车主将待修车辆交于引车员。

2、  引车员驾车进入“诊断中心”工位，并取得测试结果（该   

车信息进入数据库）。

3、  根据测试结果对车辆进行诊断，将车辆送至相应修理工位   

进行修理，排除所有故障。

4、   修理完毕的车辆再次通过“诊断中心”工位，直至取得全部合格的打印报告（与原始检测结果进行对比）。

5、   给车主出示打印报告单并交还车辆

·诊断中心工位配置清单：

1、              安全性能检测（平板检测设备）

①安全性能检测设备（制动、悬架、测滑、称重、阻滞力、制动协调时间）

根据国家标准判定车辆的车况。（平板设备可显示出制动力、悬架的曲线等强大的分析功能并具有省时、省电、移动方便等特点）

②灯光仪（车辆前照灯）

2、环保检测①废气分析仪（四气或五气）

           ②简易工况法排放检测设备

             包括北京在内的很多省市已经采用或将要采用简易工况法检测汽车排放，如修理厂与检测站同步具有该设备，将会抢先占有市场。

3、联机系统：All -in- one将所检测项目打印出报告单（包括国家标准）

 

·诊断中心工位控制系统：

All-in-one维修企业联机系统是一套运行于Windows平台下的机动车安全性能与环保性能检测系统。即可单独使用平板制动台测试汽车的制动、侧滑、悬架效率、各轴动、静态轴重、车轮阻滞力及制动协调时间等安全性能，又可与灯光检测仪和废气分析仪、烟度计等检测设备联机组成检测线，统一打印检测报告。联机后各设备的精度与原单机设备保持一致，并且既能联机使用又能单机使用。使用键盘或鼠标操作，中文界面、汉字打印，检测数据可以存储、检索。

 

例  如：