[编者按]可能大家都看到了在中国市场上，汽车大战是打得轰轰烈烈，可是不知道您注意到没有，在汽车的后市场上，却有一场更为激烈的战役已经拉开了帷幕，那就是中国汽修行业。目前中国的汽修市场还处在混乱格局，就为国际连锁汽修品牌抢占我国市场提供了最好时机，也就迫使中国的汽修企业不能停留在,只想：谁动了我的“奶酪”，而要为自己的“奶酪”有所为了。 

2005年1月17日，世界第二大汽车零部件供应商博世公司在其年会上宣布，博世专业维修网络(BCS)在中国半年增加200家的计划已顺利完成，目前博世在全国的专业维修网络数目已达345家；1月28日，日本第二大汽车服务企业黄帽子在京第一家直营店正式开业，黄帽子负责人表示今年将在华北地区开设3家直销店。而在此之前3M、威力狮、北美之光、新奇特、百援、ESSO、PrecisionTuneAuto Care、中车汽修、AC德科、NAPA、AUTOBACKS等中外连锁汽修品牌均已在中国全面出击扩张服务网络，连锁汽修业圈地大战呈愈演愈烈之势。

汽修业的稳步发展将为有车一族提供完善的用车服务

    中外品牌圈地肉搏中国快修业

　　周先生在洋桥附近开了一家兼营快修、洗车的小汽修店，半年以来已有三四家中外快修连锁品牌的网络发展人员登门邀其加盟，周先生最终选择了加入ESSO专业快修养护网络。“加入ESSO不用上交管理费，经过品牌装修后店面的外观焕然一新，档次也显得提升了许多，上周还有宝来车友会的十几辆车找我做定点保养。”周先生指着店内陈列的ESSO品牌机油对记者说，“我们的具体经营不受什么干预，只要每个月帮人家卖一些机油就行了。”

　　几乎是在1年之内，与周先生同在一条街上的几个汽修店面全部换上了各连锁汽车维修品牌的标志，北京市场被各大汽车维修连锁品牌视为必争之地，具有一定规模的汽修店正在被境内外资本快速收编。

　　蓝星集团在2001年收编30家修理企业成立中车汽修公司，并从此启动了在全国的闪电布局计划。中车汽修相关负责人杜斌向记者介绍，目前中车全国直营连锁店已达到100多家，其中仅北京的直营店即超过60