lass=MsoNormal style="MARGIN: 12pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 100.5pt">（1）以前照灯发光体影象的几何中心为基准（单灯双光轴灯或双灯单光轴灯均适用）。

（2）以前照灯远光椭圆光斑的几何中心为基准（传统方式）。

（3）以前照灯远近光光斑的最大亮点，即等照度曲线中心的最亮点，或近光光斑通过图形处理后的拐点为基准。

如按上述三种方法与暗室中10m屏幕投影方式的等效性而言，第一种对准基准是最正确的，而且无论远近光为同一灯泡或分为两个灯泡，均能自动对准。因为前照灯远近光经过透镜聚焦后的光斑分别是一个对称图形和一个非对称图形，而远近光发光体的直视发光影像则都是同样的对称图形。（见图2）

图2 远近光直视影像及光斑图

此外这种对准方式还有一个优点，即在远光或近光对准之后，即使进行前照灯在线调整，由于其发光体影像是绕其中心摆动的，可以认为影像中心座标不变，因而前照灯检测仪的光接收箱勿需重新对准，机头不会移动，大大缩短了检测调整的时间。

采用影像对正的全自动前照灯仪如用一台单灯双光轴光源，分别开启远光或近光时，其光接收箱中心的变动，不会超过1cm，这是其它对正方式做不到的。

第二种对准基准即传统全自动前照灯仪采用的基准，其优劣如前所述。

第三种对准基准的确表徵了前照灯远近光光束的理论光轴中心（即远近光光斑等照度曲线的中心聚缩点）。但是，由于制造及使用因素（灯丝不在抛物线焦点,反光罩曲率半径不正确，反光玻壳折射率及透光率不正确，工作电压不稳等）的综合结果，该光轴的中心并不稳定难以精确定位。因此，许多国家都在法规中规定，在近光测量时直接使用近光光斑明暗截止线的“拐点”（英文为Hot Point,日文为ェルホ^。点），作为近光光轴的中心点。而近光光斑真正的最亮点是在拐点之下，偏右（右行制ECE标准灯）或偏左（左行制ECE标准灯）如图3。

图3  近光光斑图

国际标准ISO10604，道路车辆一标准前照灯光束方向的测量设备、法国标准NFR63-801，公路车辆准修设备用于检验照明设备（前照灯）的仪器、以及日本1998年（平成10年）新修订的日本汽车检测业务法

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