实例1.升挡时车身严重抖动

故障现象

一辆装配A340E自动变速器的乘用车，行驶里程为45万km。该车升挡时车身抖动。

故障诊断与排除

试车时，发现在车速70km/h左右车身严重抖动，并且有加速不良的现象。怀疑自动变速器电控系统有故障，于是进行如下检查。

首先读自动变速器电控系统故障码，但自诊断系统无故障码输出。

再检查自动变速器油，发现油液有糊味，而且颜色发黑。经询问得知，已经近两年没有换过自动变速器油了。

接下来检测油压，测得在D挡怠速时油压约400kPa，失速时油压约1000kPa；在R挡怠速时油压约550kPa，失速时油压1500kPa。标准值为：D挡怠速时油压363~422kPa，失速时油压902~1147kPa；R挡怠速时油压500~598kPa，失速时油压1236~1589kPa。检测结果在标准范围内，说明自动变速器油压没有问题。

做失速试验，测得D挡时的失速转速2100r/min，R挡的失速转速约2200r/min，低于标准值（2300~2600r/min）。

通过对自动变速器的检查没发现明显的故障。根据试车时的现象，怀疑自动变速器电控系统有故障，于是对电磁阀进行检查。

将两个换挡电磁阀和1个锁止电磁阀拆下，测量电磁阀电阻都在11～15Ω之间，正常。再将电磁阀通上电源，也都能正常工作。在两个换挡电磁阀上分别并联上两个发光二极管，按各挡位执行元件工作情况，开车上路试验。检查两个换挡电磁阀的工作情况，检查结果说明换挡电磁阀和锁止电磁阀均正常。

根据以上的检查，再结合试车时的故障现象，怀疑发动机有故障，于是对发动机进行检查。用导线跨接故障检查插接器中的TE1与E1