最近，一则收购消息将戴姆勒和卡玛斯联在一起。戴姆勒此前一直考虑是否在俄罗斯新建工厂，但最新的消息称，戴姆勒将改变在俄罗斯的发展策略，计划收购卡玛斯42%的股权，以进一步扩大其在发展中国家的市场份额。收购只是第一步戴姆勒称，如果戴姆勒能够收购卡玛斯42%的股权，两家企业之间将能实现发展策略、产品和销售的有效联合。戴姆勒最近发表的声明中提到，戴姆勒正在同俄罗斯投行特罗伊卡-迪亚洛格银行(TroikaDialog)讨论卡玛斯公司的股权收购和合作事宜。特罗伊卡-迪亚洛格银行目前控股卡玛斯，而且该投行早就计划出售其持有的卡玛斯42%的股权。有分析师测算，按照卡玛斯股票现在的市场价格，卡玛斯市值超过40亿美元，42%股权的价值大约为18.3亿美元。目前，戴姆勒正积极参与卡玛斯股权的竞价过程。同时，还有几家非俄罗斯本土企业参与竞价，戴姆勒表示将从中挑选一家作为合作伙伴参与竞价。

据了解，控股卡玛斯只是戴姆勒大举进军俄罗斯市场的第一步。如果此次收购成功，戴姆勒将在今年年底向外界公布今后进军俄罗斯市场的全计划。此前，戴姆勒已经加速俄罗斯市场的布局，扩大在俄的售后服务网络，并计划在2010年之前将在俄的服务站由30家增加到48家。

最看好卡玛斯的市场地位统计数据显示，2007年，俄罗斯共销售6吨以上卡车154000辆。有分析人士预测，俄罗斯汽车市场的增长势头至少还将保持3～4年。由于近几年俄罗斯建筑市场的繁荣，重卡市场强劲增长，加上本土重卡企业产能不足现象严重，俄罗斯市场成为重卡巨头的必争之地。此次戴姆勒计划收购卡玛斯也是出于此原因，而且根据戴姆勒最新销售计划，该公司计划在未来两年内，在俄罗斯市场的销量上升20%。不过，戴姆勒更看重的是卡玛斯在俄的市场地位，正如戴姆勒高层所言，由于卡玛斯拥有完整的生产线、良好的销售结构以及成熟的销售网络，所以和卡玛斯之间的联合，将有助于提升戴姆勒在俄罗斯这一欧洲最大市场的地位，进而提升全球地位。

卡玛斯生产KAMAZ系列14吨到40吨载重卡车，其应用范围广泛，在军事和民用领域均有涉猎。据了解，卡玛斯在俄重卡市场的占有率超过30%，2007年共销售53000辆卡车，净收入达38亿美元。在其销售的5万多辆卡车中，有25%的卡车销售到海外市场，出口的主要国家包括哈萨克斯坦、乌克兰以及其他亚洲地区国家。而戴姆勒卡车在俄罗斯市场的占有率远不及卡玛斯。2007年，戴姆勒卡车在俄罗斯共销售1300辆新车。据了解，一直以来，戴姆勒与三菱扶桑等外资卡车企业在俄的市场占有率加起来仅有25%。无论如何发展，戴姆勒始终要与三菱扶桑以及其他重卡企业分一杯羹。如果收购成功，将是戴姆勒摆脱其他外资重卡企业束缚的绝好机会。或将影响中国重卡出口戴姆勒为何最终选择收购本土企业的方式拓展俄罗斯市场？有分析家认为，这跟俄罗斯近段时间对于外资汽车企业要求越来越苛刻有关。

据悉，俄罗斯目前有23个汽车工业组装项目，到2012年，这些企业的产量将达到150万辆。近日，俄罗斯总理普京就提出大力发展本国汽车工业的计划，他明确表示，未来在俄销售的汽车，80%应该产自本国。据了解，普京今年5