昨天试驾了致胜和迈腾.下面说说感受,因为试驾时间段,路段也不齐,仅仅是个例,望大家看了捧个场.

　　先说迈腾,起步稳健快捷,加油后发动机如细密而线性的引擎声一直在引诱我加大力度.因时间和道路的限制没有高速体验,但是在急加速,超车,变线,刹车都带给我极大的驾驶信心初步感觉人车一体.可以说.坐在驾驶位置上,就舍不得下来.

　　同时也试驾了致胜,但是4s店的规定,只能在门前小路段操作,没有很深的体验,感觉方向

盘圈数似乎要比迈腾多一圈(我很懒,据mm说迈腾是什么随动转向之类的技术,反正觉得虽然转程短,但很好用,能少动手就不动是我的原则,此处加分),但在转弯时也不觉得困难,甚至还很到位.另外,可能是操作习惯和路段多车狭窄偏短导致(这一路几家4s店都这一路段试车),对0-60加速没感觉..没有迈腾在大路上的爽快.过减速带时,20,30和40km/h 各试一次 (迈腾在50加试一次)两车虽然同属偏硬悬挂,但是感觉迈腾车体架构更结实,让我更不担心后座乘客的反应.

　　但是致胜的优点也很明显,坐在后排的同学十分坚定的告诉我,不喜欢迈腾,致胜舒服很多(致命的优点).内饰上我审美本来就很随便,个人没感觉,但是后座的同学还是十分坚定的跟我说,致胜更细致,豪华,舒服.而且致胜发动机怠速我没感觉出有声音(车窗是开着的), 确实出色.

　　另外,两车的科技点都不错,但是我觉得迈腾的功能偏向实用,autohold(重复:我懒,超有好感这个),电子手刹,远程开关车窗(南方,这个功能太实在了,我不知道致胜有没有,mm没介绍).而致胜的手触式显示屏..我没有多大的使用感受,一来,我开惯破车,一般车的状况都靠感觉(寒一个)..二来,再一下:我很懒,开车的时候不可能老摆弄那玩意,而且还不清楚油耗在哪显示..但是感应开锁,一键启动,都是较实用且长脸的.

　　总结,我自己开的话..迈腾..可是后面要坐家人..致胜 .期待下次对致胜更直接,更深入的了解,毕竟致胜才是我更想购买的车辆.

　　当然,这个总结是建立在..致胜不让开出马路试车..(弱势).所以仅一家之言,见谅.